25 kg/sac de caoutchouc antioxydant 6ppd pour pneus au Mali

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• Classification: Agent auxiliaire chimique
• Pureté: 97.0%
• Type: Additif antioxydant en caoutchouc
• Aspect: Pastilles ou flocons brun foncé à violet foncé
• Densité: 1,08 g/cm3
• Application: Utilisé dans les pneus, les produits industriels en caoutchouc
• Capacité de production: 100 tonnes métriques/tonnes métriques par mois
• Emballage: Sac en plastique tissé de 25 kg

antioxidant 6ppd price تست حامیکو,antioxidant 6ppd (4020) Le 6ppd est un antioxydant puissant qui est utilisé comme agent antioxydant et antioxydant dans la production de caoutchouc. Cette substance a une faible toxicité et empêche la corrosion des polymères et augmente la stabilité du produit final.

doi: 10.1021/acs.estlett.2c00187 corpus id: 248138015; vente chaude antioxydant en caoutchouc 6ppd pour pneu/chaussures du pneu antioxydant en caoutchouc 6ppd (n-(1,3-diméthylbutyl)-n′-phényl-p-phénylènediamine)

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n-(1,3-diméthylbutyl)-n'-phényl-p-phénylènediamine quinone (6ppd-quinone) est un produit de dégradation de 6ppd, un antioxydant largement utilisé dans les pneus en caoutchouc. 6ppd-quinone pénètre dans les écosystèmes aquatiques.

produits de transformation de l'antioxydant de caoutchouc de pneu 6ppd en, 6ppd, un antioxydant de caoutchouc de pneu, présente des risques écologiques substantiels car il peut former un produit de transformation de quinone hautement toxique (tp), 6ppd-quinone (6ppdq), lors d'une exposition à l'ozone en phase gazeuse. d'importantes lacunes dans les données existent concernant les structures, les mécanismes de réaction et l'occurrence environnementale des tps provenant de l'ozonation 6ppd. pour combler ces lacunes dans les données, l'ozonation en phase gazeuse de 6ppd a été.

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antioxydant 6ppd (4020) 6ppd, ou n-1,3-diméthylbutyl-n'-phényl-p-phénylènediamine, est un antioxydant en caoutchouc synthétique largement utilisé dans l'industrie des pneus et du caoutchouc. il offre une protection contre la dégradation causée par la chaleur, l'oxygène et la fissuration par flexion. 6ppd agit comme stabilisateur et antiozonant, empêchant la formation de radicaux libres nocifs et.

vente chaude antioxydant en caoutchouc 6ppd pour pneus/chaussures, pneus de véhicules de tourisme et commerciaux (0,4%−2% en masse de caoutchouc)14 pour fournir des fonctions antiozonantes et antioxydantes critiques sur les surfaces en caoutchouc des pneus. 6ppd et certains tps apparentés, y compris 6ppdq, ont été récemment signalés dans les particules et poussières provenant des routes.2 ,5915−19 étant donné l'omniprésence mondiale des twps dans les eaux de ruissellement et de surface des routes20.21.

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nom du produit : antioxydant en caoutchouc 6ppd N°CAS : 793-24-8 mf : c18h24n2 n° einecs : 212-344-0 aspect : granulaire violet foncé

décontamination des pneus en fin de vie à partir de 6ppd et recyclage nature, la n-(1,3-diméthylbutyl)-n′-phényl-p-phénylènediamine (6ppd) est un antioxydant et un antiozonant du caoutchouc omniprésent qui prolonge la durée de vie des produits en caoutchouc courants, tels que ceux que l'on trouve dans les pneus. il.

Antioxydant pour caoutchouc 6ppd : caractéristiques, applications

Le 6ppd (6ppd ou n-(1,3-diméthylbutyl)-n'-phényl-p-phénylènediamine) est un antioxydant pour caoutchouc largement utilisé qui joue un rôle essentiel dans la production de produits en caoutchouc. Cet article vise à fournir un aperçu du 6ppd, de ses caractéristiques, de ses applications dans la fabrication de produits en caoutchouc, des combinaisons de produits potentielles et des considérations importantes pour l'approvisionnement commercial. 1. Qu'est-ce que le 6ppd ? 6ppd.

Produits de transformation de l'antioxydant 6ppd du caoutchouc des pneus en,ples.28−32 Le 6ppd est omniprésent dans les caoutchoucs des pneus comme antioxydant à 0,4−2% en poids,33 où il est conçu pour réagir rapidement avec l'O3 au niveau du sol afin de protéger les élastomères de caoutchouc.34,35 De telles réactions forment inévitablement d'autres produits de transformation (tps) au-delà de 6ppdq pendant la durée de vie du caoutchouc des pneus.21,34 Par exemple, les premières études sur le