agent auxiliaire de caoutchouc à livraison rapide 6ppd en guinée

prix usine de l'antioxydant pour caoutchouc ippd

Classification : agent auxiliaire chimique
Pureté : 97%
Type : produits chimiques pour le caoutchouc
Aspect : solide gris à gris très foncé
MOQ : 1 tonne
Application : utilisé dans la fabrication de pneus
Capacité de production : 5 000 tonnes/tonnes par an
Emballage : emballage dans un sac de 25 kg

Agent anti-vieillissement du caoutchouc Antioxydant pour caoutchouc 6PPD 4020, classification : agent auxiliaire chimique numéro CAS : 793-24-8 autres noms : n(1,3-diméthyl-butyl)-n'-phényl-p-phénylènediamine mf : c15h18n2 n° einecs : 212-344-0 pureté : 96,0% min lieu d'origine : chine type : antioxydant pour caoutchouc utilisation : agents auxiliaires pour caoutchouc nom de marque : richon numéro de modèle : 6ppd nom du produit : antioxydant 4020(6ppd) nom chimique : n.

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Antioxydant en caoutchouc 6ppd : caractéristiques, applications, le 6ppd est un composé organique appartenant à la classe des antioxydants p-phénylènediamine. c'est un solide violet foncé avec une légère odeur. chimiquement, il est constitué de molécules de n- (1,3-diméthylbutyl)-n'-phényl-p-phénylènediamine. Le 6ppd est connu pour sa solubilité dans le caoutchouc et sa compatibilité avec divers types de caoutchouc. 2.

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caoutchouc anti-âge 4020/6ppd antioxydant en caoutchouc cas: 793-24-8

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l'EPA établit des normes (mais pas de loi) pour mesurer l'antioxydant 6ppd-q. Cependant, le 6ppd peut se transformer en produit chimique tueur de saumon et de truite 6ppd-q pendant l'usure des pneus, car la surface d'un pneu entre en contact avec l'oxygène et l'ozone pendant l'abrasion. Le 6ppd, qui représente entre 1 et 2 pour cent de la masse d'un pneu, est également présent comme antidégradant dans les chaussures, le remplissage de gazon synthétique et les terrains de jeux.

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Foire aux questions et réponses

Pourquoi le 6PPD est-il important?
À l'échelle mondiale, la demande croissante de pneus en caoutchouc conduit à une consommation massive de 6PPD pouvant atteindre des millions de tonnes, ce qui entraîne une libération importante de ce composé du caoutchouc des pneus dans l'environnement (Rossomme et al., 2023).
Quel mécanisme de transport le 6ppd-q utilise-t-il?
Les eaux pluviales sont le principal mécanisme de transport du 6PPD-q vers les eaux de surface. Les TWP sont générés lorsque les pneus roulent sur la route, en particulier lors de l'accélération, du freinage et des virages. Ces particules et les produits chimiques qu'elles contiennent s'accumulent dans la poussière de la route jusqu'à ce que les eaux pluviales les transportent dans le milieu aquatique.
Qu'est-ce que le 6PPD Q?
Les niveaux de 6PPD-q libérés par les produits de pneus recyclés font également l'objet de recherches actives. Figure 2. Le 6PPD dans les pneus est converti en 6PPD-quinone (6PPD-q) lorsqu'il est exposé à l'ozone. Le 6PPD-q est contenu dans les particules d'usure des pneus qui peuvent être transportées dans l'air et potentiellement inhalées par les personnes.
Quelles sont les causes du 6ppd-q dans le sol et les particules d'usure du caoutchouc des pneus (trwps)?
Il existe un lien entre le 6PPD-Q dans le sol et les particules d'usure du caoutchouc des pneus (TRWP), indiquant son origine à partir de sources associées aux activités des véhicules (Klockner et al., 2019). Environ 50 % des TRWP peuvent s'infiltrer dans le sol, libérant des produits chimiques liés comme le 6PPD (Klockner et al., 2019).