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agents de démoulage en caoutchouc de haute qualité pour le moulage des pneus wn shaw

Classification: agent auxiliaire chimique
Pureté: 98%
Type: antioxydant
Aspect: pastilles gris-violet à brun-violet
Cendres: 0,10% max
Application: naissances de vélos, caoutchouc, plastique
Capacité de production: 100 000 tonnes métriques par an
Emballage: 25kg/sac, OEM

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antioxydant pour caoutchouc tmq (rd) dans l'industrie des pneus 26780-96-1, application: agents auxiliaires pour caoutchouc/plastique/cuir; perte au séchage: ≤ 0,5%; point de ramollissement, ℃: 80-100; résistant au vieillissement du caoutchouc, largement utilisé pour la production de pneus, de couvre-chaussures en caoutchouc, de conduits sébifiques, de ruban adhésif, de fils, de câbles et d'autres produits en caoutchouc. proportion de propriété physique: 1,05. benzène, chloroforme, disulfure de carbone et acétone

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technologie du caoutchouc : ingrédients, activateurs, charges

certains activateurs utilisés avec le caoutchouc chargé de silice réduisent considérablement la viscosité. Le diéthylène glycol (deg) et la triéthanolamine (tea) à 2 phr peuvent réduire la viscosité de 30%. Le polyéthylène glycol (peg) n'est que la moitié de son efficacité. La viscosité peut également être réduite en utilisant des huiles de traitement hydrocarbonées.

agents de démoulage pneus münch chemie international,qualité et uniformité élevées et continues des pneus ; pratiquement aucun encrassement du moule même après des milliers de cuissons ; optimal pour les évents : pas de collage/blocage ; excellents résultats également pour le rechapage des pneus ; économies de coûts importantes, grâce à une faible consommation de matériaux ; efficacité globale du processus remarquablement accrue ; finition de surface améliorée

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Questions et réponses fréquemment posées

Le caoutchouc récupéré peut-il être utilisé sans agents auxiliaires?
Sheng et al. (2019) affirment qu'il est possible d'obtenir du caoutchouc récupéré avec des propriétés mécaniques satisfaisantes (résistance à la traction supérieure à 9 MPa) de manière simple sans ajouter d'agent auxiliaire. De plus, la technologie proposée peut être dans une large mesure automatique.
Pourquoi le caoutchouc de pneus usagés est-il une source précieuse de matières premières secondaires?
Le caoutchouc de pneus usagés est une source précieuse de matières premières secondaires pour l'économie circulaire et les tendances actuelles indiquent que l'application de caoutchoucs usagés lors de la fabrication de produits à valeur ajoutée devrait augmenter dans un avenir proche.
Pourquoi le caoutchouc est-il un produit haute performance?
C'est parce que le caoutchouc est mou et peu durable jusqu'à la vulcanisation. En sélectionnant le type de caoutchouc, les produits chimiques de réticulation et les additifs requis pour les propriétés techniques souhaitées du produit final, des produits hautes performances tels que des pneus, des tuyaux, des joints, des profilés et d'autres produits en caoutchouc sont créés.
Quelle est la résistance à la traction et l'allongement à la rupture du caoutchouc recyclé?
La résistance à la traction et l'allongement à la rupture du caoutchouc recyclé étaient : i) 5-8 MPa et < 200 % pour le GTR des pneus de voitures particulières (GTR car) ; ii) 8-12 MPa et 200-300 % pour le GTR des pneus de camion (GTR truck) et iii) 14-15 MPa et 400 % pour le GTR de la bande de roulement de camion (GTR trailer).