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Classification : agent auxiliaire chimique
Pureté : 96%
Type : produits chimiques pour le caoutchouc
Aspect : poudre ou granulé brun clair ou blanc
Protection de l'environnement : oui
Application : agents auxiliaires pour caoutchouc
Capacité de production : 20 000 tonnes métriques/tonnes métriques par an
Emballage : 25 kg par sac

L'antioxydant pour caoutchouc et ses produits de transformation mdpi, antioxydant, sont couramment utilisés pendant la production de caoutchouc pour améliorer les performances du caoutchouc, retarder le vieillissement et prolonger la durée de vie. Cependant, des études récentes ont révélé que leurs produits de transformation (tps) pourraient nuire aux organismes environnementaux et même conduire à des événements environnementaux, ce qui a suscité une grande inquiétude du public quant à l'occurrence environnementale et aux impacts potentiels du caoutchouc.

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produits de transformation de l'antioxydant en caoutchouc de pneu 6ppd dans, le 6ppd, un antioxydant en caoutchouc de pneu, présente des risques écologiques substantiels car il peut former un produit de transformation de la quinone (tp) hautement toxique, la 6ppd-quinone (6ppdq), lors de l'exposition à l'ozone en phase gazeuse. Il existe d'importantes lacunes dans les données concernant les structures, les mécanismes de réaction et la présence environnementale des tps issus de l'ozonation à 6 ppd. Pour combler ces lacunes dans les données, l'ozonation en phase gazeuse à 6 ppd a été.

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polluant lié au caoutchouc des pneus 6ppd quinone: un aperçu de ses

Les p-phénylènediamines (ppd), une classe d'antioxydants, sont ajoutées au caoutchouc des pneus pour éviter les fissures et la dégradation oxydative thermique et pour prolonger la durée de vie [25]. Les structures dominantes des ppd peuvent être divisées en trois catégories: n,n′-dialkyl-p-phénylènediamine, n-alkyl-n′-aryl-p-phénylènediamine et n,n′-diaryl-p-phénylènediamine [32], [6].

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progrès récents dans le prix des antioxydants en caoutchouc, dans cette revue, nous avons résumé les avancées récentes dans le domaine des antioxydants en caoutchouc au cours des 10 dernières années et proposé quelques perspectives pour décrire les défis et les futures orientations de recherche pour les antioxydants en caoutchouc. 2. brève introduction du processus d'oxydation et du mécanisme d'oxydation des caoutchoucs.

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antioxydant de caoutchouc : tmq, 6ppd, prix ippd, antioxydant 6ppd (4020) 6ppd, ou n-1,3-diméthylbutyl-n'-phényl-p-phénylènediamine, est un antioxydant de caoutchouc synthétique largement utilisé dans l'industrie des pneus et du caoutchouc. il offre une protection contre la dégradation causée par la chaleur, l'oxygène et la fissuration par flexion. 6ppd agit comme un stabilisateur et un antiozonant, empêchant la formation de radicaux libres nocifs et.

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Questions fréquemment posées et réponses

Les antioxydants et leurs TPS augmentent-ils la sensibilisation aux risques environnementaux des produits en caoutchouc?
À notre connaissance, il s'agit de la première étude sur les antioxydants et leurs TPS dans l'environnement, ce qui pourrait accroître la sensibilisation aux risques environnementaux des produits en caoutchouc et de leurs TPS dans un avenir proche.
Un antioxydant du caoutchouc peut-il pénétrer dans l'environnement avec les particules d'usure des pneus (Twps)?
Récemment, il a été signalé que l'antioxydant du caoutchouc N - (1,3-diméthylbutyl)- N′ -phényl- p -phénylènediamine (6PPD ou antioxydant 4020), un antioxydant typique du caoutchouc des pneus, pourrait pénétrer dans l'environnement environnant avec les particules d'usure des pneus (TWP) [7, 8].
Les antioxydants améliorent-ils les performances des caoutchouc?
Conclusions et perspectives d'avenir Les antioxydants sont largement utilisés pour améliorer les performances du caoutchouc, et leur production, en particulier le 6PPD, est maintenue chaque année à un niveau élevé.
Le 6PPD est-il récalcitrant dans des conditions de pyrolyse difficiles?
Cela démontre la nature récalcitrante du 6PPD dans des conditions de pyrolyse difficiles et suggère que l'extraction par solvant est nécessaire pour son élimination. La courbe TGA (Fig. 11 supplémentaire) du 6PPD montre une dégradation maximale à environ 300 °C et suggère qu'une partie du 6PPD dans les pneus peut se sublimer en produit liquide avant que le caoutchouc ne se dégrade.