bon prix gabon caoutchouc antioxydant ippd pour pneus

qa : analyse des alternatives de l'étape 1 pour le 6ppd dans les pneus

Classification : agent auxiliaire chimique
Pureté : 98%
Type : antioxydant du caoutchouc
Aspect : granulaire gris-violet ou brun-violet
Qualité : technique
Application : utilisé dans les pneus et les produits industriels en caoutchouc
Stockage : conserver dans un endroit frais et sec
Emballage : sac en papier kraft plié

antioxydants du caoutchouc : tmq, 6ppd, produits chimiques ippd, antioxydant du caoutchouc L'IPPD, ou n-isopropyl-n'-phényl-p-phénylènediamine, est un antioxydant du caoutchouc synthétique largement utilisé dans l'industrie des pneus et du caoutchouc. Il empêche la dégradation causée par la chaleur, l'oxygène et la fissuration par flexion.

Le 6ppd remplit une fonction de sécurité essentielle dans les pneus en tant qu'antioxydant et antiozonant, protégeant les composants du pneu contre les attaques de l'ozone, de l'oxygène et d'autres facteurs, c'est pourquoi tous les pneus de véhicules automobiles sur la route aujourd'hui contiennent du 6ppd.

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produits de transformation de l'antioxydant pour caoutchouc de pneu 6ppd à vendre

Les réactions du 6ppd avec l'ozone génèrent de nombreux produits de transformation omniprésents et potentiellement bioactifs qui peuvent être détectés dans les particules de caoutchouc des pneus et dans les environnements routiers.

impact environnemental de l'usure des pneus: l'antioxydant pour caoutchouc 6ppd-q, le composé 6ppd (1,4-phénylènediamine, abréviation de n-(1,3-diméthylbutyl)-21 n'-phényl-; CAS #793-24-8) est un antioxydant et un antiozonant qui empêche les composés de caoutchouc de se dégrader en raison de l'exposition à l'oxygène, à l'ozone et aux fluctuations de température. Le 6ppd est largement utilisé dans l'industrie de fabrication de pneus pour aider les pneus à résister à la dégradation..

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antioxydants du caoutchouc et produit chimique 6ppd

récemment, il a été signalé que l'antioxydant du caoutchouc n-(1,3-diméthylbutyl)N'-phényl-p-phénylènediamine (6ppd ou antioxydant 4020), un antioxydant typique du caoutchouc des pneus, pourrait pénétrer dans l'environnement avec les particules d'usure des pneus (twps).

antidégradants pour pneus (6ppd) équipe itrc itrc, les antidégradants pour pneus sont utilisés pour prolonger la durée de vie des pneus en empêchant la fissuration et la dégradation du caoutchouc lorsqu'il réagit avec l'ozone au fil du temps. La 6 p-phénylènediamine (6ppd) est actuellement le produit chimique le plus répandu utilisé à cette fin et est connu pour produire de la 6ppd-quinone (6ppd-q) par interaction avec l'ozone. Le 6ppd et le 6ppd-q pénètrent dans le

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devenir environnemental des polluants liés au caoutchouc des pneus 6ppd

Pour améliorer la durabilité des pneus, l'antioxydant n-(1,3-diméthylbutyl)-n-phényl-p-phénylènediamine (6PPD) est utilisé dans le caoutchouc, mais lorsqu'il est exposé à des oxydants tels que l'ozone (O3), il est converti en 6PPD quinone toxique (6PPD-Q), provoquant des problèmes écologiques.

Antioxydant pour caoutchouc 6ppd : caractéristiques, applications,6ppd (n-(1,3-diméthylbutyl)-n'-phényl-p-phénylènediamine) est un antioxydant pour caoutchouc très efficace avec des caractéristiques notables, notamment une excellente résistance à la chaleur, des propriétés anti-fissuration par flexion et une compatibilité avec divers types de caoutchouc. Il trouve une application répandue dans la fabrication de pneus, de produits industriels en caoutchouc et de pièces automobiles.

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Progrès récents dans les antioxydants du caoutchouc Agent auxiliaire du caoutchouc

Le marché des antioxydants du caoutchouc devrait connaître une croissance significative à l'avenir en raison de la demande croissante d'antioxydants dans la fabrication de divers produits en caoutchouc utilisés dans l'industrie du pneu, l'industrie automobile et autres.

Antioxydants du caoutchouc et leurs produits de transformation, récemment, il a été signalé que l'antioxydant du caoutchouc n-(1,3-diméthylbutyl)N'-phényl-p-phénylènediamine (6ppd ou antioxydant 4020), un antioxydant typique du caoutchouc des pneus, pourrait pénétrer dans l'environnement environnant avec les particules d'usure des pneus (twps).

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Questions fréquemment posées et réponses

Le 6PPD dans les pneus est-il un produit prioritaire?
Le DTSC désigne le 6PPD dans les pneus comme un produit prioritaire et l'USTMA étend son consortium à 32 fabricants de pneus du monde entier pour préparer une analyse préliminaire (étape 1) des alternatives (AA) afin d'identifier et d'évaluer les alternatives potentielles au 6PPD dans les pneus. Les membres individuels du consortium ont soumis le rapport au DTSC pour respecter le délai de conformité.
Existe-t-il une alternative au 6PPD dans les pneus?
Il n'existe aujourd'hui aucune alternative commerciale au 6PPD qui offre à la fois une sécurité et des performances comparables dans les pneus de véhicules automobiles et minimise les effets potentiels sur l'environnement. 6PPDQ identifié | L'USTMA demande au DTSC d'examiner le 6PPD dans les pneus
Quelles sont les tendances futures des antioxydants du caoutchouc?
Les perspectives sur les tendances futures des antioxydants du caoutchouc ont été présentées. Les élastomères, en particulier les caoutchoucs diènes contenant des doubles liaisons carbone insaturées dans les chaînes principales, sont vulnérables au vieillissement thermique/oxygéné, ce qui rendrait les élastomères moins élastiques et entraînerait une défaillance plus précoce des produits élastomères.
Comment une matrice de caoutchouc affecte-t-elle les performances antioxydantes?
De toute évidence, la solubilité/dispersité de l'antioxydant dans la matrice de caoutchouc est un facteur clé pour déterminer les performances antioxydantes, et l'efficacité antioxydante de l'antioxydant augmente avec l'état de dispersion dans la matrice de caoutchouc, en raison de la surface spécifique plus élevée disponible pour la terminaison des radicaux.